В различных частях города в конце минувшей недели на проезжей части появились глубокие ямы. Автолюбителям, следующим по улицам Блюхера, Ворошилова, Волочаевской, Куйбышева, Ошанина и некоторых других, следовало быть крайне внимательными, чтобы не остаться без колес.
На вопрос, когда при ямочном ремонте должны заделываться подрезанные, подготовленные к засыпке ямы, директор департамента ЖКХ, транспорта и связи Алексей Рябченков ответил прямо:
— Конечно, в тот же день. Правда, — уточнил Алексей Владимирович, — если идет дождь, даем время ямам просохнуть.
Впрочем, тому, что нарезанные в начале октября в различных частях города ямы заделывались с некоторой задержкой, нашлись и другие не связанные с дождем причины. И главная из них – скудность средств, который город смог выделить на латания в преддверии зимы самых глубоких ям на своих дорогах.
Как нам удалось выяснить, на производство ямочного ремонта в первых числах октября в Рыбинск прибыли специалисты ярославского ООО «ПрестижСтрой». По словам директора этого предприятия, обычная гарантия на ямочный ремонт – один год. Однако и по прошествии 3-4 лет заплаты, которые его подчиненные сделали в свое время на рыбинских дорогах, продолжают оставаться в рабочем состоянии. Этим и был обусловлен выбор подрядчика.
В преддверии зимы в городе решено было заделать лишь самые глубокие ямы — те, 
ремонтировать которые «велят» предписания ГИБДД. На все про все было выделено только 498 тысяч рублей. Как нам пояснили в администрации, скудность средств определила объемы работ: ремонтировать пришлось «три ямки на улице Блюхера, две — на ГЭСе, три – на Ворошилова»… Ямы под засыпку вырезались глубокие. А поскольку расход асфальта в каждом случае минимальный, было решено сначала нарезать все ямы и лишь потом подогнать машину с асфальтом и провести засыпку. Заделать все подготовленные к ремонту ямы ярославский подрядчик обещал уже ко вторнику.
Иван ТЕПЛОВ, фото автора
