Еще одно красивейшее сооружение Рыбинска — Волжский мост.
Первые попытки, касающиеся строительства моста, были предприняты в 1938 году. В качестве архитектора выступил мастер Уланов, брат знаменитой балерины Галины Улановой. Спустя год уже была сделана часть вылитых из бетона опор будущего моста.
В 1941 году строительство было приостановлено из-за начала Великой Отечественной войны.
В 1955 году строительные работы были снова возобновлены. Важно сказать, что к стройплощадке были подведены железнодорожные пути, при этом в Рыбинске построили большой военный завод. Что касается поставки всех необходимых материалов, то она осуществлялась по железной дороге Рыбинск-Ярославль. Был построен временный деревянный мост через реку Черемуху.
Строительные работы велись точно по плану. Торжественная церемония открытия моста состоялась летом в 1963 году. На момент открытия моста еще необходимо было устранить некоторые недоделки и на это ушло еще два года. Стоит отметить, что также были проведены необходимые работы на подходе к мосту.
При строительстве моста использовался кран, грузоподъемность которого составила 60 тонн. На возведение моста было затрачено около 20 тысяч кубометров бетона.
Длина Волжского моста — 720 метров. Он состоит из шести пролетов, два из них судоходные. По мосту проходит автотрасса Р104. Если рассматривать длину Волжского моста вместе со всеми искусственными сооружениями, считая и мост через реку Черемуху, получится 1886 метров — это одно из крупнейших сооружений на Волге. Важно отметить, что это первый мост в России, который сделан из монолитного, а не сборного бетона.
Но для туристов важнее, что это один из самых красивых волжских мостов и архитектурная достопримечательность Рыбинска.
Мост вместе с расположенным рядом Спасо-Преображенским собором создает самый узнаваемый городской вид.
Ксения Царева «Рыбинская неделя»
с использованием источников: turizm.sputnik.ru, fb.ru, votpusk.ru
Фото: infoflotforum.ru
